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三问新能源汽车产业现状:技术如何?产能如何?

CCTV

今年上半年,中国新能源汽车产销分别完成614,000和617,000,同比增长48.5%和49.6%。

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中国新能源汽车市场规模继续扩大。目前的行业是什么样的?

我们的记者近日走访了一些新能源汽车公司及相关业内人士进行研究,并询问新能源汽车产业。第一个问题是从其技术开始。

新能源汽车技术如何?

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在上海,这款刚刚亮相的新款电动车配备了500多个传感器。 5G将用作标准配置。整车的五个控制系统是双重备份。换句话说,某个系统被破坏,备份系统可以继续工作。

不久之前,这家新的汽车动力不仅在北京这家传统汽车公司宣布投资超过20亿元,围绕新能源汽车建立了88个测试中心。新产品需要378次车辆测试和超过4700次零件测试。

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北汽集团董事长徐和义:代表中国汽车工业发展新能源,我们的投资,我们的力量,如果我们要真正领导一个行业的世界,那么我们必须从事基础工作和基础投资。做自己的工作。

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广州汽车公司展示了第二代纯电动汽车专用平台,高性能电池系统包括第四代温控等领先技术。此外,三合一电驱动技术也非常有利。

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GAC新能源总经理顾惠南:电池,电机和电子控制插件三位一体技术,其优点是重量轻,小型化,扭矩大,功率大,功耗低。

答:新能源汽车在技术规模上处于世界领先地位

记者采访了多个行业主管部门,他们有一个共识:中国的新能源汽车在技术和行业规模方面都处于世界领先地位。

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中国科学院院士欧阳明高:例如,电动汽车最核心的技术当然是电池,而超过60%的技术都在电池上。在过去的十年中,锂离子电池的能量从每公斤100瓦时增加到每公斤300瓦时。然后成本从5元降到1元,这意味着在这个过程中发生了革命性的变化,中国抓住了这一革命性变革的机会。

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中国汽车工业协会前执行副总裁董洋:我认为中国的新能源汽车现在可以被视为中国制造的新名片。目前,中国的电池生产和电机生产遍布世界许多地方,有些是按数量排在前列,因此(技术)水平也接近最先进水平。

新能源汽车的产能是否过剩?

记者从中国汽车工业协会了解到,2018年中国新能源汽车产量达到127万辆。根据12月份的214,000辆产量,中国的新能源汽车至少拥有250万辆的产能。有没有产能过剩?

记者了解到,全国新能源汽车原始设备制造商主要集中在江苏,浙江,广东,上海,北京,湖北等十大省市。在建工厂已经在这些地方完工的工厂数量只有十几家。一些业内人士担心,中国的新能源汽车产能过剩,容易出现分散,小而混乱的风险。

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江苏是中国新能源汽车制造商最集中的地区之一。新工厂主要采用自建和铸造两种模式。为了保证产品质量,南京新能源汽车厂仍采用自建方法。在今年年底之前,第一辆量产车将下线,而内饰则配备48英寸弧形屏幕。汽车行业是世界上第一个。

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北腾市首席事务官丁庆芬:我们计划的生产能力是30万台,但我们第一批只使用了10万台。我们想做一些实验并先做一些测试,这样我们的投资就会更少。

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江苏盐城新能源汽车厂从其他传统汽车制造商的闲置产能转变而来。

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中国快递创始人丁磊:无论国家如何,从政府的角度来看,有必要将旧的落后产能转变为能够生产新能源汽车的能力。

答:创造高质量的产品以防止产能过剩

在江苏省经济和信息化委员会相关负责人看来,新工厂是一个自建或代工模式。核心问题是创造高质量,技术领先的产品。目前,江苏省有12个新能源汽车新项目,23个项目投产。与其他新能源汽车集中在该国的地区一样,它们已经在防止产能过剩的风险。

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江苏省经济和信息化委员会产业政策处处长陆在贵:下一步,特别是通过并购和能力合作,创建一批具有国内影响力的新能源汽车集群,以提高质量。工业发展。

新能源汽车中外合作的新高地?

中国汽车工业协会最近在年初降低了对2019年汽车销售的预测。与传统汽车销量下滑形成鲜明对比的是,新能源汽车销量将保持两位数增长。在新能源汽车市场快速增长的同时,中国的对外扩张正在开放。这是否会为中外合作开辟新的制高点?

中国汽车协会估计,2019年的汽车销量将达到2668万辆,比年初估计的2800万辆下降5%。预计新能源汽车2019年将销售约150万辆,同比增长约19.4%。

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中国汽车工业协会前执行副总裁董扬:新能源汽车的数量肯定会增加,比传统汽车快。应该说去年我们的新能源汽车占新车销售总量的4%,那么明年我们将(或将会)达到10%,然后在几年内(或将会)达到20% 。

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据统计,自2009年以来,中国已推出60多项新能源汽车产业政策。早期制定的新能源补贴政策是一项旨在培育新能源汽车市场的包容性政策。根据中国汽车工业协会的统计,2018年中国新能源汽车的产销量分别达到127万辆和125.6万辆。中国连续四年在新能源汽车的生产和销售方面排名世界第一,其持股量占全球的50%。

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市场继续扩大,中国也增加了汽车行业对外开放的路线图:2018年,取消专用车辆和新能源汽车制造外资股票比例限制; 2020年,取消商用车外资比例限制; 2022取消乘客使用车辆产生的外资股比例有限。

答:跨国汽车公司增加在中国的投资和合作

记者注意到,跨国汽车公司正逐步加大在中国新能源汽车领域的投资与合作。在充电领域,德国大众最近在江苏和中国的一汽,江淮等公司成立了合资公司,将推出大功率快速充电桩。

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凯迈斯新能源科技有限公司董事长苏伟明:基本400公里的车辆可在15分钟内充满电。

在核心技术领域,丰田和比亚迪也已达成合作,共同开发电动汽车和所需动力电池。预计到2025年将在中国市场推出。自2019年以来,丰田,日产,本田和宝马等传统跨国汽车公司已开始进入中国新能源汽车市场并专注于纯电力。跨国汽车制造商的这种一致行动反映了他们对中国新能源汽车市场的乐观预测。